電池按25A/100Ahs的速率充電，高質量防爆叉車電瓶在每一個可能的機會充電（即休息、午餐、換班），內蒙古高質量防爆叉車電瓶每天平均需要4–6小時才能充滿電，機會充電是延長班次操作或無需更換電池的兩班制操作的不錯選擇，機會充電適用于多班制運營以及有空間安裝戰略充電站的公司，由于頻繁充電并且為了限制電池氣體的產生，機會充電器通常設置為全天將電池充電至高達 80%-85%SOC并且每天僅一次（在夜間時段）將電池充電至滿電。

叉車電池供水系統：不僅充電需要密切關注和定期檢查，鉛酸工業電池內部的液體也需要定期檢查。高質量防爆叉車電瓶是密封的，而里面的發電化學物質會留在里面，不需要叉車操作員進行與液體相關的工作。鉛酸電池則相反，另一方面，需要一個完整的叉車電池供水系統，員工必需學會遵守，如果他們想讓內蒙古防爆叉車電瓶發揮較大可能的使用壽命。鉛酸叉車電池供水系統包括:只有在充滿電并冷卻后，才能用水加滿，經常補充水，使鉛板的頂部不會暴露，大約每10個充電周期一次，小心不要加水過量。

內蒙古高質量防爆叉車電瓶與傳統電動叉車電池的區別不僅僅在于電池的更換。鋰離子電池和鉛酸電池是兩種不同系統的動力電池，其原理也不盡相同。將鉛酸電池叉車改為防爆叉車電瓶品牌并不是簡單的電池切換，這涉及到一整套系統配套和技能支撐。它是一種新的技能和結構的轉換，需要有足夠的技能儲備和經驗積累才能完成。一般來說，一套完整的動力鋰電池系統一般由電池、電池管理系統（BMS）、電池組系統（含功能部件）、線束、結構件等相關部件組成。動力鋰電池系統可分為三個不同的層次，即電池組形式、電池管理系統形式和電池組系統集成形式。

內蒙古防爆叉車電瓶低溫放電容量降低的主要原因有：電解液導電性差、隔膜潤濕性或滲透性差、鋰離子遷移速率慢、電極/電解液界面電荷轉移速率慢等[18]。此外，SEI膜的阻抗在低溫下增加，減緩了鋰離子通過電極/電解質界面的速度。SEI薄膜阻抗增加的原因是低溫下鋰離子更容易從負極中析出，而鋰離子更難嵌入。在充電過程中，金屬鋰會出現并與電解液發生反應，形成一層新的SEI膜覆蓋原有的SEI膜，從而增加電池的阻抗，降低防爆叉車電瓶品牌的容量。大多數叉車鋰電池使用LiPF6作為電解液。由于電解液不純或微量水催化分解導電鹽，電解液中含有酸性HF。