在連接電動(dòng)叉車(chē)的正規(guī)電動(dòng)叉車(chē)電池充電之前，首先檢查充電器的顯示和充電器的記錄。假設(shè)充電器面板上有錯(cuò)誤信息。一般情況下，蓄電池充電未完成，一旦發(fā)生故障，充電器已停止充電過(guò)程。此時(shí)，請(qǐng)聯(lián)系售后服務(wù)人員。充電狀態(tài)正常時(shí)，記錄充電時(shí)間、充電器輸出容量、充電結(jié)束時(shí)單體平均電壓，然后斷開(kāi)電動(dòng)叉車(chē)電池品牌與充電器的連接。清理電動(dòng)叉車(chē)蓄電池表面灰塵，避免蓄電池表面形成放電回路，縮短蓄電池放電時(shí)間。但請(qǐng)不要用水清洗，用干凈的布擦拭即可。

明顯的優(yōu)點(diǎn)是正規(guī)電動(dòng)叉車(chē)電池不需要加水，正常運(yùn)行時(shí)不需要維護(hù)。浙江電動(dòng)叉車(chē)電池品牌無(wú)需加水、加酸環(huán)節(jié)，大大減少了工作量，節(jié)約了人工成本和材料成本；鋰電池充放電迅速，工人休息、吃飯時(shí)能迅速補(bǔ)充電能。延長(zhǎng)有効工作時(shí)間，提高利用率。也就是說(shuō)，租賃時(shí)間可以長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)甚至是鉛酸蓄電池的兩倍；沒(méi)有污染，可以滿足更多應(yīng)用場(chǎng)景的要求，拓寬了應(yīng)用事務(wù)的范圍，增加了更多的商機(jī)；不需要加水加酸，改變了工作環(huán)境。低溫性能明顯優(yōu)于鉛酸電池，鋰電池更適合北方或冷庫(kù)使用

雖然在方便的時(shí)候給電池充電似乎很容易，但適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)需要在特定的時(shí)間給電池充電。當(dāng)電池電量低于30%時(shí)，而不是在設(shè)定的時(shí)間給叉車(chē)充電是非常重要的。此外，要避免過(guò)度充電或充電不足，因?yàn)檫@會(huì)縮短電池的壽命。設(shè)置電動(dòng)叉車(chē)電池品牌充電區(qū)域也很重要，作為標(biāo)準(zhǔn)流程-在連接或斷開(kāi)電池之前，請(qǐng)確保充電器已關(guān)閉，并遵循以下關(guān)鍵叉車(chē)電池充電指南：充電器必須與正規(guī)電動(dòng)叉車(chē)電池匹配。換句話說(shuō)，它有正確的輸出電壓。電壓是12、24、36等嗎？同樣重要的是，安培小時(shí)額定值應(yīng)在蓄電池ah額定值的10%以內(nèi)。充電器電纜需求處于良好的工作狀態(tài)。為了正確連接，適配器不應(yīng)損壞或折斷，并應(yīng)保存灌溉日志。如果需要保修，電池制造商將檢查加注記錄。

所謂正規(guī)電動(dòng)叉車(chē)電池壽命，是指在使用一段時(shí)間后，電池的容量衰減到標(biāo)稱(chēng)容量（室溫25℃，標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，0.2c放電電池容量）的70%，可視為壽命的終結(jié)。在工業(yè)上，鋰電池的循環(huán)壽命是通過(guò)充放電循環(huán)次數(shù)來(lái)計(jì)算的。浙江電動(dòng)叉車(chē)電池品牌在使用過(guò)程中，會(huì)發(fā)生不可逆的電化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致容量的降低，如電解液的分解、活性物質(zhì)的失活、正負(fù)極結(jié)構(gòu)的坍塌等，從而導(dǎo)致鋰離子數(shù)量的減少插層與脫層等。實(shí)驗(yàn)表明，放電速率越高，電容衰減越快。如果放電電流較低，電池電壓將接近平衡電壓，可以釋放更多的能量鋰電池的理論壽命約為800次循環(huán)，在商用可充電鋰電池中屬于中等壽命。磷酸鐵鋰大約有2000個(gè)循環(huán)，而鈦酸鋰據(jù)說(shuō)有10000個(gè)循環(huán)。

浙江正規(guī)電動(dòng)叉車(chē)電池的輸出電流比較大。如果蓄電池的儲(chǔ)能與發(fā)動(dòng)機(jī)的儲(chǔ)能不一致，如果蓄電池的儲(chǔ)能過(guò)小，當(dāng)起動(dòng)電阻較大時(shí)，正規(guī)電動(dòng)叉車(chē)電池品牌會(huì)再次劇烈放電，導(dǎo)致蓄電池中的活性物質(zhì)和硫酸再次發(fā)生化學(xué)變化，如果電池充電量比較大，會(huì)使電池溫度升高，造成極板損壞，雖然上述問(wèn)題不可能存在，但很難充分利用電池內(nèi)部的活性物質(zhì)，因此在使用電動(dòng)叉車(chē)的過(guò)程中，首先會(huì)使電池的經(jīng)濟(jì)性大大降低正確分配電池和電機(jī)的供需電荷。如果電動(dòng)叉車(chē)的電池容量太小，在貨物重量相等的情況下，板不能承受太大的電流。充電也是如此，導(dǎo)致蓄電池極板損壞。